Беспилотные грузовики уже тестируются в России
Трасса М-11 «Нева» станет первой дорогой, на которой будет проведен эксперимент по запуску беспилотного грузового транспорта. Проект экспериментального правового режима подготовлен Минэкономразвития России. инициаторами эксперимента стали компания КАМАЗ, госкомпания «Российские автомобильные дороги» и другие участники перевозок. Принятие экспериментального режима ожидается уже осенью в 2022 году. Эксперимент проводится за счет инициаторов проекта и не предполагает выделение льгот для участников.
Тест автоматики на трассе М-11 «Нева»
На ограниченных участках дороги М-11 «Нева» будут работать беспилотные грузовые автомобили. Часть автомобилей будет с водителем в кабине в качестве наблюдателя, часть — вовсе без водителя, но управление будет осуществляться дистанционно.
Организаторы проекта обеспечивают безопасность на дороге тем, что специальное оборудование и программное обеспечение остановит беспилотное транспортное средство через команду диспетчера. Все участвующие в эксперименте грузовики получают декларацию от производителя о техническом соответствии безопасности, которая выдавалась ранее на испытаниях вне реальных автодорог. Также участники обязаны застраховать каждую машину на сумму не менее 10 млн. рублей в пользу третьих лиц, если будет нанесет вред здоровью или имуществу.
Организаторы эксперимента по запуску беспилотного грузового транспорта планируют, что к 2024 году в России на трассе «Нева» появится первый логистический коридор для автоматизированных грузовиков.
В проекте заинтересованы не только производители грузовиков и Министерство экономического развития, но и крупный бизнес, сильно зависящий от грузоперевозок: ретейлеры, крупные перевозчики, операторы дорожной инфраструктуры.
Что даст использование беспилотных грузовиков?
Появление автоматизированных грузовых автомобилей на общих дорогах должно ускорить развитие грузоперевозок и сократить при этом расходы на них на 25-30%. Помимо этого, автоматика по статистике реже попадает в аварии, что должно снизить число аварий с участием коммерческого транспорта.
Правительство России ставит перед собой задачу к началу третьего десятилетия 21 века создать в России не менее 20 тысяч километров дорог с поддержкой беспилотного транспорта. Таким образом, текущий эксперимент — это подготовка к масштабной автоматизации авто в России и отработка/создание новых норм автомобильной реальности.
