История перевозки негабаритных грузов
На протяжении всей истории человечества перед нами стоял вопрос о перевозке грузов больших габаритов и веса. Пожалуй, лучше всего это утверждение иллюстрирует то, что перевозка негабарита была насущной задачей уже в Древнем Египте. Речь идет о строительстве пирамид. А как еще назвать массивные многотонные блоки, которые нужно было перемещать от каменоломен к строительным площадкам будущих гробниц фараонов? Тогда египтяне пользовались водным транспортом, который перевозил блоки вниз по течению реки Нил, а поднимать блоки на суше приходилось тысячам рабов.
Перевозка грузов в 19 веке
Вплоть до 19 века перевозка массивных грузов не претерпевала больших изменений. Это был огромный труд лошадей и человеческой силы. Но все изменилось с началом индустриальной революции.
С середины 19 века человечество изобрело паровой двигатель. Пожалуй, нет отрасли больше выигравшей от этого изобретения, чем перевозка грузов. Железные дороги сделали то, что не удалось бы никому. Объемы поставок грузов увеличились в разы, что подтолкнуло бурный рост экономики, которая напрямую связана с нашей сферой.
Итак, поезда на паровой тяге возили грузы внутри континентов, чем обеспечили небывалое развитие отрасли грузоперевозок. Так, в США, с появлением системы частных железных дорог, выросли первые магнаты, заложившие фундамент будущей сильной экономики страны. В Российской империи судьба железных дорог была иная. Они редко строились на частные деньги, однако именно в России была построена самая впечатляющая своим размахом и амбициями Транссибирская магистраль. Использование этой железной дороги не только для перевозки людей, но и грузов, дало сильный экономический толчок для страны и позволило развивать отдаленные от столицы регионы.
Революция грузоперевозок в 20 веке
19 век подходил к концу, когда мир увидел двигатель внутреннего сгорания. В начале 20 века мир грузоперевозок ждала новая революция. С этого момента негабаритные перевозки стали доступны по дорогам, на грузовых автомобилях. Это пришлось как нельзя кстати для всех стран Европы, поскольку объем негабаритных перевозок увеличивался в разы с каждым десятилетием, вызванный массовой индустриализацией и стройкой заводов с тяжеловесными машинами. Для Советского Союза своевременное развитие перевозок негабаритных грузов сыграло очень важную роль в период Великой Отечественной войны, когда срочно требовалось вывезти все стратегические предприятия, а следовательно и многотонное оборудование этих предприятий, подальше от линии фронта.
К концу 20 века обыденной практикой стали перевозки негабаритных грузов по воздуху, в том числе для частного сектора. Этот способ быстрее, чем другие, хоть и имеет свои ограничения.
Современный облик негабаритных перевозок
По мнению многих перевозчиков, в 21 веке наша сфера деятельности вновь встретила революционный скачок, но гораздо более «тихий», хоть и столь же важный. Человечество не изобрело кардинально новых двигателей, зато вошло в цифровую эру. Это позволило совершить рывок на уровне логистики, планирования и обработки массивных данных о находящихся в пути грузах. К тому же, электроника сделала перевозки более безопасными, а порой и почти автоматизированными. Уже несколько крупных международных компаний тестируют Почти полностью роботизированные машины, которые не только сами перевозят груз, но и частично берут на себя функцию разгрузки и погрузки. Каким будет мир негабаритных грузоперевозок завтра? Скоро мы это узнаем. Одно можно сказать точно — негабаритные перевозки по прежнему питают мировую экономику, а развитие этого сектора только увеличивает его вклад в наше с вами благосостояние.
