В Екатеринбурге упал мост
В Екатеринбурге рухнул пешеходный мост прямо на трассу ЕКАД. На данный момент трасса полностью перекрыта, сообщают очевидцы и автомобилисты, которые не могут проехать в обе стороны. Мост упал на повороте в Ганину Яму. Сообщение об этом поступило 25 апреля поздним вечером в 20:35 по Москве. На место выехали наряды ГИБДД. На сегодня они обеспечивают движение машин по объездным путям. Тем не менее, в зоне происшествия по обе стороны образовалась пробка длиной в 5 километров.
Как это произошло?
Сейчас есть один подозреваемый — это водитель из Татарстана на грузовике MAN. Гражданин опытный дальнобойщик с 22-летним стажем и правами от B до E. По словам водителя, во время проезда под мостом у него лопнуло сразу два колеса, от чего груз «подбросило» и ударило об мост, из-за чего тот обрушился.
По итогам осмотра места происшествия и допроса водителя, представители МВД проводят проверку. Ситуация со следствием осложнилась тем, что владелец груза находился в момент аварии в кабине вместе с водителем, однако сбежал с места происшествия. Владелец груза объявлен в розыск. Инспекторы ДПС уверяют, что в скором времени ситуация разрешится и мост будет демонтирован с проезжей части.
Комментарий от «ТРК-Пермь»
В принципе высота этого груза относительно невысокая — около 3,5 метров. На данном трале транспортная высота не могла превышать 4,5 метров. Это обычная проходная высота для перевозки негабарита и не требует доп. согласований. От взрыва колес подпрыгнуть автопоезд конечно не мог. Возможно, во время подготовки груза к перевозке не сложился какой-то элемент, поэтому транспортная высота была больше. Перед отправлением по маршруту необходимо проверять все габариты автопоезда. Ну и вторая причина — это высота искусственного сооружения. Она была недостаточная и разрешительные органы не должны были согласовывать перевозку негабарита на этом участке. При строительстве подобных сооружений нет единых стандартов! Мы исследовали сотни км. дорог с подобными сооружениями и одинаковых нет! К сожалению страдают от этого транспортные компании, которые решают ребусы: как же перевезти грузы необходимые для экономики нашего государства. К примеру, в Израиле на каждой эстакаде висит знак с фактической проходной высотой. А в России повесят знак ограничение по высоте 4,5 м и неважно, что можно спокойно провезти 5,5 метра. Пусть бегают с линейкой меряют.
